Stratégie de requalification

La structure urbaine de Grand-Couronne repose sur un axe traversant principal, dont les deux entrées de ville marquent une transition essentielle entre les faubourgs industriels et le cœur de l’agglomération.

L’entrée de ville Nord, matérialisée par l’Avenue Leclerc, représente le lien stratégique vers Petit-Couronne et, plus largement, la Métropole Rouennaise. Pour cette raison, cet axe est intégré au Réseau Express Vélo (niveau 1 du Plan Vélo Métropolitain).

Les études d’esquisses en cours visent à définir différentes hypothèses de transformation, priorisant les mobilités actives du quotidien. Le devenir urbain des faubourgs exige une vision prospective pour guider les actions et l’adoption de solutions d’aménagements pérennes.

Approche séquentielle et aide à la décision : Quatre séquences distinctes ont été définies, chacune correspondant à des configurations de gabarits spécifiques de la voirie.

Une analyse comparative, séquence par séquence, est menée afin d’établir une grille de lecture objective. Cette démarche vise à fournir au donneur d’ordre une aide à la décision factuelle, basée sur des critères prédéfinis. La vision d’ensemble du projet doit se conjuguer avec la nécessité impérieuse d’apporter une réponse adaptée au contexte spécifique de chaque séquence.

Il s’agit de dépasser le simple objectif programmatique pour configurer une entrée de ville qualifiée, apaisée et renaturée, transformant cet axe de transition en une véritable vitrine urbaine.